ドライブレコーダーの取り付けを決意されたそうです！ 家の近所にもお店があるにも関わらず NAVIGATION DIY 車のDIY 筋トレ・ダイエット ITパスポート 家電・アイテム その他・生活 DIYでなんとか解決するブログ新型ラパン（DBA-HE33S）が納車になったので、納車日にドライブレコーダーを早速取り付けることにしました。ラパン購入の話は、別記事「この記事ではこの記事では「新型ラパン（DBA-HE33S）前後ドライブレコーダー取り付け方法」について書いていきます。 新型ラパンに取り付けるドライブレコーダーは、セルスターCSD-790FHGのドライブレコーダーは、じつは2つ目です。家族のアクセラにも同じドライブレコーダーを取り付けていて、 新型ラパン（DBA-HE33S）にドライブレコーダーを取り付けるために準備した物をご紹介します。ドライブレコーダーの配線を隠したかったので、シガーソケットから電源を取るのではなく、セルスター CSD-790FHGのドライブレコーダーには16GBのマイクロSDカードが付属しています。もう少し容量が多い方が録画時間が伸びるので、エーモンの電源ソケットも、サムソンの高耐久のマイクロSDカードともにいつも使っているアイテムです。 まずは電源を取る場所であるヒューズボックスを確認しました。それから前、後ろの順でドライブレコーダーを取り付けました。 シガーソケットからドライブレコーダーの電源を取ると配線が見えてしまいます。配線が見えないように隠してスッキリとするために、ヒューズから電源を取ります。新型ラパン（DBA-HE33S）の プラスチックの黒いカバーを外せば、ヒューズが現れます。 ヒューズからドライブレコーダーの電源を取るのには、 エーモンの電源ソケットのヒューズを、同封されている低背ヒューズに交換します。 ドライブレコーダーの電源は、以下の写真のヒューズの場所から取ることにしました。15AヒューズのACC電源です。ACC電源はアクセサリー電源と呼ばれ、エンジンをONすると電流が流れます。 ヒューズを抜き取ったところに、エーモンの電源ソケットのヒューズをしっかりと差し込みます。写真は差し込み途中です。ヒューズには方向があるので注意してください。 ヒューズボックスの下に、マイナスのボディーアースを取れるボルトがあります。 マイナスのボディーアースのボルトにエーモンの電源ソケットのアースを設置するために、作業の邪魔になる発煙筒が設置されているカバーを外します。発煙筒の後ろにあるクリップを取れば、引っ張れば外れます。 マイナスの端子をボルトを一度緩めてから、差し込んで締め付けてセットします。 マイナスのボディーアースにつなげれば電源確保完了です。エーモンの電源ソケットとドライブレコーダーのシガーソケットプラグをつなぎます。ドライブレコーダーに配線を差し込んで、エンジンをONにし、通電しドライブレコーダーが正常に起動するか確認します。 ヒューズから電源を確保できたので、次は前方のドライブレコーダー（セルスター CSD-790FHG 本体）を取り付けします。新型ラパン（DBA-HE33S）には安全装備でカメラが設置してあります。ナビのアンテナや車検シールなどを避けてドライブレコーダーを設置しました。 前方のドライブレコーダーは映像をチェックしながら、この位置に決めました。バックミラーの後ろになり、運転席からは死角になっている場所です。 セルスター CSD-790FHGのステーは短い方を使いました。 前方のドライブレコーダーの配線を隠すために、Aピラーを外します。ウェザーストリップ（黒いゴム）を引っ張って少し外してから、ピラーを上方向に引っ張るように外します。 ピラーは2つのピンで止まっています。 ダッシュボードの下に隠れている部分です。ツメが引っかかるような構造なので、引き抜く時に注意してください。 ドライブレコーダーの配線を天井のカバーに隠します。付属の両面テープが付いたフックを使えばナビのアンテナも邪魔になりません。 ドライブレコーダーの配線は、ピラーの中の配線と一緒に結束バンドで固定して隠します。これで、配線が出ている部分はカメラの横の部分だけです。 後方様子を録画するドライブレコーダーの別体カメラを取り付けます。別体カメラの配線は、前に取り付けたドライブレコーダー（セルスター CSD-790FHG 本体）から配線を引っ張ってくる必要があります。 新型ラパン（DBA-HE33S）後方のドライブレコーダーのカメラの位置はワイパーがない方の下。運転席からはちょうど死角になる場所につけました。上部につけるのが一般的ですが、新型ラパン（DBA-HE33S）のハッチには上部に配線を隠せそうなカバーがないので、窓の下部にあるカバーを利用することにしました。 配線ガイドを使えば、ハッチの中へドライブレコーダーの配線が引き込めます。 ハッチのドアに付いている黒いカバーは簡単に外すことができます。 黒いカバーは4つの爪で止まっているので、引っ張れば外せます。 ドライブレコーダーの配線を必要な分だけ出します。 セルスター CSD-790FHGの別体カメラは小型なので、スッキリと取り付けできました。上下逆に設置しようと思ったのですが、ドライブレコーダーのステーの角度的に無理でした。配線も見えている箇所がなく設置できたので満足です。 後ろから新型ラパンを見たところです。プライバシーガラスなので、光の加減ではドライブレコーダーを取り付けていることが分かりません。 この記事では「新型ラパン（DBA-HE33S）前後ドライブレコーダー取り付け方法」について書きました。今までインプレッサスポーツやeKワゴン、アクセラなど4台の車にドライブレコーダーを取り付けましたが、新型ラパン（DBA-HE33S）が一番時間がかかりました。安全装置や全方位モニターのオプションを付けているからか、ヒューズボックス周りなどと言っても、前後共にドライブレコーダーの配線はしっかり見えないように隠すことはできました。見えているのは、ドライブレコーダーに差し込んでいる部分だけです。新型ラパン（DBA-HE33S）はリアの窓がコンパクトなので、セルスター CSD-790FHGの後部のカメラが小さいので邪魔にならずぴったりでした。 DIY 車のDIY 筋トレ・ダイエット ITパスポート 家電・アイテム その他・生活Gbunなんでも自分で試行錯誤するのが好きで、車も家でもDIY。DIYを続けてるうちに、最近では技術力がUPしてできることが増えています！
ドライブレコーダー. ドライブレコーダー取り付けは、説明書通りならとても簡単。しかしそれでは配線が丸見え。シガーソケットがずっとふさがってしまい、スマホの充電もままならない。そこで配線を見せない取り付け方法を、プロに取材。ドラレコ付属の配線は無加工でok。 ※2020年7月1日更新～最新の情勢に合わせて内容を見直しました。 こんにちは！Omiです。 ここ2～3年のアフターパーツのドライブレコーダーは前後が録画できる2カメラドライブレコーダーが主流ですが、最近は自動車メーカー … おサルと犬が大好き。元ボクサー。ウエイトトレーニングでの筋トレが趣味。 こんにちは！Omiです。ここ２～３年のアフターパーツのドライブレコーダーは前後が録画できる2カメラドライブレコーダーが主流ですが、最近は自動車メーカーの純正ドライブレコーダーも2カメラ化が進んでいます。その中でスズキの純正ドライブレコーダーは、2カメラモデルと言う扱いではなく、フロント用とリア用で別々に販売されており、純粋な２カメラモデルはありませんので今回はスズキのドライブレコーダーのうちフロント用の4機種・リア用の1機種を個別にご紹介します。もくじ（クリック・タップで移動できます）他の自動車メーカーは純正ドライブレコーダーについて生産メーカーを絞り込む傾向が見られますが、スズキに関してはこちらの4つのメーカーの製品を取り扱っています。①パナソニック②パイオニア③ケンウッド④デンソーテンパナソニック製のCA7Xは「本機はスズキの純正カーナビ連動モデルとなってますが、ベースとなる「CA-DR02SD」自体がパナソニックの2018年モデルとなり、型落ち扱いです。最近は他の自動車メーカーでもパナソニック製のドライブレコーダーを採用するところが増えていますが、ほどんどが最新モデルの特にアフターパーツ製品と比べてしまうと画質的には厳しいのではないかと予測します。工賃込みとはいえ3.7万円は高すぎますね。ベースモデルの「CA-DR02SD」は1.8万円くらいです。パイオニア製の「CA88」は「本機はパナソニック製と同様に純正カーナビ連動タイプですが、カメラ部分と本体部分がセパレートタイプとなっているのが特徴です。なお、ベースとなる「VREC-DS600」は2018年10月発売となる製品ですが、これは2015年3月に発売された「ND-DVR1」のマイナーチェンジモデルで基本設計は変わっていないように見受けられます。従って基本設計が古い点、ベースモデルの「VREC-DS600」の流通価格が1.6万円程度である点を考えると、「CA88」は高すぎる印象です。（そもそも純正品とはそんなものですが）ケンウッド製の「CA68」は「本機はもともとケンウッドの彩速ナビとの連動モデルとして開発されたいる製品ですが、残念ながらダイハツ純正カーナビとは連動せず、AVケーブルによる映像入力のみに対応しています。本来はカーナビで操作する事が前提のモデルですし、基本設計は2016年ベースとなりますのでこちらもあまりおすすめ出来るようなものではありません。なお、スズキのドライブレコーダーとしては唯一リア用となっている「CA6B」については液晶なし・WiFi非対応にも関わらず、カーナビに映像出力すらできないのでこちらも論外ですね。デンソーテン製の「C9XW」はベースとなるアフターパーツ製品はありません。デンソーテン自体がドラレコのアフターパーツ市場で戦っていける競争力を持ち合わせていませんので、ほとんど純正製品しか取り扱いはありません。この製品は以上、スズキの純正ドライブレコーダーについてご紹介しました。どれも性能面で微妙な上に価格は同一市販品よりも随分高く、2カメラモデルも存在しませんのでこれらの製品を選ぶよりはアフターパーツの製品を選んだ方が良いと思います。（ドライブレコーダー専門家 毎日更新! 新型ラパン（dba-he33s）後方のドライブレコーダー設置.
急に車線変更してくる危険運転をするドライバーに遭遇されてしまい. 今回ご来店されたオーナー様は、gwのお出掛け中に.
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